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Bonsoir il me reste quelques bricoles, si ça peut aider quelqu'un.... Paire de disque de freins diamètre 275 mm : 50 € Contacteur à clé Honda d'origine avec sa clé : 40 € 2 anti parasites avec fil neuf, un avec collerette étroite et un avec collerette large. 15 € les 2 Photos sur demande. Prévoir po...

Merci,

c'est commandé

J-Pierre

Bonjour,

quelqu'un sait-il où on peut trouver des bouchons de gicleur de ralenti en caoutchouc ?

Merci d'avance

J-Pierre

Bonjour, le coupe circuit est un truc à emmerde. Perso, j'ai intercalé un petit interrupteur au branchement du fil noir sous la selle. Comme ça si le coupe circuit ne coupe pas, j'arrête avec l'inter. Et si le moteur démarre pas parce que le coupe circuit est actif même sur Off, je coupe l'inter. bi...

C'est une 400.

Tu en vendrais une ?

Sinon combien pour les deux ?

J-Pierre15

salut, Ça a super marché 15 jours puis après un arrêt de 10 jours impossible de redémarrer. retour chez le meccano...... et Un goujon d'une culasse avait été forcé et cassé par un ancien proprio maniaque de la mécanique .... Pour réparer, il avait repercer plus profond pour refileter et il avait per...

Merci à tous pour les infos.

J-Pierre15

Bonsoir,

quelqu'un pourrait-il me donner un lien de qualité pour un ensemble de joints moteur Cx400 custom 1981 ?

Y-a-t-il avec les joints toriques des tubulures d'admission ?

Sinon où les trouver ?

Merci d'avance pour votre aide.

J-Pierre15

Bonsoir, Après 15 jours ou ma belle a roulé au poil (pour rappel CX 400 c), impossible ensuite de la faire démarrer. Entre temps, fuite d'huile non identifiée, ça perd juste à côté du levier de vitesse mais pas de traces d'huile sur le bloc moteur. Aujourd'hui, elle veut bien démarrer mais ne descen...

Coulisseau dont 1 coulissait mal, flotteurs de cuve mal réglés, pointeau remis d'origine.....

ça pète du tonnerre du dieu !!!!

Mon mécano fera la synchro et roule ma poule !!

Merci à tous pour vos conseils et à bientôt sur la route .....

J-Pierre15

Salut, merci pour les conseils. Mon professionnel local m'a confirmé que c'était un problème de carburation. Comme j'ai refait les carbu à neuf, je sais pas trop. Par contre les pointeaux de cuves livrés dans le kit de réfection n'étaient pas les mêmes. Je vais remettre ceux d'origine. La suite au p...

Bonsoir,

rampe de carbu révisée à neuf ( injecteurs, pointeau, joints ....), bougies neuves, filtre à air neuf.

En fait au ralenti ça tourne bien, si je mets un coup de gaz, l'accélération se produit avec 1 ou 2 secondes d'écart.

J-pierre15

Démarrage après achat à un gus qui avait bidouillé pas mal.

Pas d'info sur l'état du moteur.

Je regarde les bougies dans un moment.

J-Pierre15

Salut,

elle tourne bien, monte dans les tours mais pers la puissance dès que j'embraye (sur une petite pente).

Peut-être la richesse à voir, la synchro aussi.

J4ai pas mal ramé pour la démarrer, en fait les bobines n’étaient pas les bonnes.

J-Pierre15

Bonsoir,

ça y est ça tourne.

Ralenti ok, mais si démarrage en première, la puissance tombe et ça cale. (si petite côte)

Sur plat ça finit par reprendre mais c'est poussif.

Bref, pas de puissance en bas des tours.

une idée ?

J-Pierre15