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salut, voilà j'ai fait les mesures : entre câble jaune 1-2 :001 2-3 :001 1-3 :001 entre câble jaune et la masse: 1:0 2:0 3:0 moteur en route au environs de 2500t/min 1-2: 11,4v 2-3 : 8.3 3-1: 8.3 au borne de la batterie tout les câbles rebranché moteur couper : 13,2V moteur en marche +/- 2500t/m : 1...

Salut, Je regarde la valeur des câbles jaune ce soir pour valider que cela vient bien de l alternateur. Si je dois le changer vous me conseiller un G47 ou un G08 vu que j ai un boîtier ignitec Avez vous des sites pour les acheter J ai trouvé sur ce site quand pensez vous? https://www.getor.de/Altern...

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bonjour,

Merci pour les infos.
inversion de fils

hutem

Bonjour, Après avoir fait une balade avec la moto, je m'arrête chez moi et plus moyen de la mettre en route (tension batterie 8,4v). Je l'ai remis en charge (tension 13,5v) je teste elle démarre. Je mets un voltmètre à la batterie moteur couper tension 13,5v, je mets la moto en route et je monte à 3...

bonjour, c'est toutes les lampes témoins qui se coupent, cligno, phare et "le neutre ce qui est normal car je passe la première". Mais dans le câblage, je pense que quand on passe la première on coupe la masse et c'est pour cela que tout se coupent. maintenant j'ai enlevé le câble + du neu...

Bonjour, J'ai du changé le compteur et j'ai placer un compteur chaft (voir photo ci-dessous)et depuis j'ai un soucis de lampe témoin et de neutre. Quand je mets le contact tout fonctionne bien, les lampes témoins fonctionnent sans problème et le retro éclairage aussi. Quand je passe la première les ...

salut,
ok je me lance dans la recherche encore une fois, c'est vraiment une panne de mer....

merci

Bonjour,
Directement quand je mets le contact
Cela est arrivé après 10km je me suis arrêter puis plus rien fusible hs
Merci du suivi

Bonjour, J'ai un court circuit franc sur mon fusible 30A. J'ai déjà Débrancher toutes les fiches en dessous de la selle Débrancher mon phare avant Débrancher le contacteur position point mort Débrancher les bobines Débrancher le klaxon Débrancher les connecteurs de frein et d'embrayage au poignée. T...

Ok merci pour les informations, je regarde à cela du week-end end
Bonne journée

Bonjour, Oui les feux également, j'ai déjà revérifié le cablage, mais je ne vois rien de spéciale, je vais encore regarder ce week-end. C'est une cx 500 custom de 1981 avec les deux ailettes supports moteur sur le cadre donc je penses que je dois prendre un stator G47 ? exact? Comme cela en hiver, j...

Bonjour Papy Twin C'est bien ce que je pensais, faut-il mieux racheter un nouveau et le rebobiner ? Pour la tension à la batterie moteur tournant, j'ai 13,5v environ. Pour la coupure, j'ai oublié de dire j'ai un boitier M-unit et je n'ai plus le coupe circuit rouge sur le guidon. Je roule, puis plus...

Bonjour, J'ai ma moto qui se coupe en roulant. Je suis équipé d'un boitier ignitec. J'ai controlé les trois fils jaune moteur tournant au environs de 3000t, j'ai deux fils à environs 30V et un à environs 7v. Fil jaune plus masse deux à 1.2 et un à 0,7 ohm Pensez vous que le problème vient de là? Y a...

Bonsoir,
J ai changé les joints de culasse et j ai toujours une fuite.
Avez vous une idée ?
Je pensais au joint spi arrière de l arbre à came et ou au joint mécanique de pompe à eau ?
Merci de votre retour
Bonne soirée