HondaCX.com

Bonjour,

Suite à une chute, je cherche un garde boue de cx500 Classic chrome.

Pas poqué, pas oxydé et à prix piston

Bonne soirée

V

Pour desacoupler les deux partis il faut démonter l'arbre à came. Opération pas evidante et pour retrouver la partie qui est foutu bonjour. Il faut plutôt la refaire faire part un tourneur. Dans tous les cas je dois le démonter... mon pas de vis est mort. Je suis la RTM mais je n’ai rien pour bloqu...

Bon, grâce à un CXmen j’ai trouvé mon bonheur sur internet.

Bonjour, si quelqu’un a dans son stock de pièces un écrou borgne de turbine (se fixe sur l’arbre à came) et la fameuse rondelle pour la mise en place du filtre à huile avec son ressort, je suis preneur.

Merci d’avance.

Le lien n’est pas comme celui ci dessou pas par exemple et pourtant c’est un AAC de Honda CX 500

Je viens de voir, c’est dans la RTM... moi qui croyais ne jamais avoir à lire ce type de page...

Qui est le pro des arbre à came, notamment pour m’indiquer quel modèle choisir, j’ai l’impression qu’il y en a plusieurs version en regardant les photos du net.

Salut Papytwin, merci de ton retour.

J’ai vu que l’AAC était en 2 morceaux avec justement ma partie défectueuse qui ce changerait. Cette partie peut se changer uniquement (et sans dépose de l’AAC?) ou je dois remplacer l’AAC complet? (C’est une opération lourde ? )

Heuuu..... je nettoyais mon arbre à came de tout les résidus de joint, et 2 choses me font peur: l’etat de surface de l’arbre qui j’imagine doit toucher le joint spy (c’est pas censé être bien lisse?) et le filet en bout côté turbine et écrou borgne....rassurez moi, c’est pas un filet foiré par le d...

En super état ! Belle machine.

Bienvenue !
Une photo de ta machine?

verdict patin tendeur cassé , la seconde fois pour moi avoir vu ça sur moteur de 500 surement dû a un serrage trop important de la vis tendeur qui l'à affaibli . les pièces neuves sont attendues pour remontage et que Maragua puisse profiter de son cx. Bonjour doublesept Je dois probablement remplac...

Je vais faire la liste des pièces et joins à changer, si vous avez des astuces pour réaliser ces opération, notamment côté distribution, je suis preneur!

Question, est ce que je dois changer la chaîne aussi ? Je n’ai pas d’outils spécial ou de vis 20/150, y a t’il une technique pour faire cette opération avec les moyens du bord ?