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Bonjour, je ne vous ai pas oublié , mais en ce moment j'ai des soupape gommés sur un moteur de 2cv qui n'a pas tourné depuis 20 ans et après je m'y jette
A bientôt

Bonjour Jacques, j'appelle garniture mécanique cette pièce qui sépare le liquide de refroidissement du reste du moteur ,je pense qu'il faut la remplacer.



Tu pense à quoi, pour joint mécanique de pompe ?

Bonjour, désolé pour l'absence, tu une idée où trouver la garniture de pompe ?
Bonne journée

Bonjour, sur mon cx500 j'ai 320 mm d''entraxe.
En espérant que ça t'aide

Bonjour, changement de régulateur ce week-end et toujours pareil , je me décide à changer ma batterie et là comme par magie je retrouve les 14,5 volts à la batterie , je me dis chouette alors :) Et aujourd'hui je part au boulot avec et toujours mon multimètre branché en permanence et là ,désolation ...

Bonjour ,
Tu cites que cette panne te laisse perplexe , et c'est bien pour ça que je vous questionne ,car je veux être sur de ma panne avant d'investir encore 250€

j'ai un régulateur d'occase , j'espère qu'il est bon .
Je teste ca et je vous dit

Merci

Bonjour Papy, ok pour ça, 14.5 Volts à la batterie c'est nickel, mais pourquoi je n'ai pas les 30 volts entre les 3 fils jaune de l'alternateur ? Je viens de brancher un multimètre : - test avec phare coupé je monte bien progressivement a 14.5 volts à 4000tr/min - test avec phare allumé , je ne dépa...

Je viens de démarrer la moto et refaire le test à la batterie entre + et - j'ai de nouveau 14.30 volts :oops: Par contre le test sur les 3 broches de l'alternateur est identique, j'ai entre 10 et 12 volts (cosse débranché , moteur tournant et en alternatif) je rappelle que je n'ai toujours pas chang...

Bonjour à tous , merci pour vos réponses , si il n'y a pas d'avis contraire ? C'est DEVMOTO qu'il faut contacter ?

test fait en alternatif moteur tournant et cosse d'alternateur débranché ,j'ai environ 13 volts entre la cosse horizontale et une verticale, idem sur l'autre et entre les 2 verticales il y a 12 volts , donc stator HS

test batterie a l'arrêt 12.30 volts en marche sans le phare 12.27 volts en marche avec le phare 11.96 volts test connecteur des 3 fils jaunes en ohm entre les deux broches parallèle 0.7 ohm (préconisé 8 ) entre la broche centrale et les deux autre 1.1 ohm sur chaque et test des 3 fils avec la masse ...

Bonjour ,des petites nouvelle du 500, alors allumage IGNITEC reçu et monté , la moto fonctionne nickel et depuis ce matin j'ai du mal a démarrer , je contrôle ma batterie qui du coup est faible je teste entre + et - et là je n'est plus 14.5 volts comme avant de monter le nouvel allumage. :oops: L'ig...

Dans ce domaine c'est paiement à la commande :D et je n'ai pas de réponse de Mike. Sinon ce soir , essais routier et à 5000 tr/min "ratatouillage" , retour au garage et mesure entre fil bleu et blanc et là j'ai une résistance de 165 Ohms , cette fois le verdict est tombé , donc c'est parti...

Bonjour Volatyl, as tu un fournisseur à me recommander ?
Bonne journée

Impressionné par le savoir faire et la qualité du travail
Bravo