HUILE SYNTHÉTIQUE

[Greg L.]

Le pote qui répare ma bécane m'a dit qu'il prend l'huile moto de chez Leclerc pour toutes ses meules, et depuis des années : rapport qualité / prix imbattable

[billy]

pour auccchhhhh et leclerccccccccccccc pis pleins d'autre
http://www.durandproduction.com/gamme-de-produits.html

[jggemme]

Au départ quand j'ai parti ce blog c'est qu'un ami m'a offert une caisse d'huile de moteur d'avion qui se trouve etre de la 0/50 synthé dont les propriété doivent être différente surtout pour l'embrayage mais pour le reste meilleur est moins on auras d'usure de chaîne de distribution et autre n'es ce pas

[guigui79]

0 W 50 impeccable sa.

[PapyTwin]

0 W 50 impeccable sa.

J'aurais eu tendance à penser comme toi mais l'article que cite Billy dans ce même sujet dit exactement l'inverse : "une huile qui serait notée 0W60 serait trop fluide et entraînerait une consommation excessive, surtout pour un moteur vieillissant. "

Je ne sais donc plus que penser !

[guigui79]

Ah oui. J ai parlé trop vite.

[auverland86]

0 W 50 impeccable sa.

J'aurais eu tendance à penser comme toi mais l'article que cite Billy dans ce même sujet dit exactement l'inverse : "une huile qui serait notée 0W60 serait trop fluide et entraînerait une consommation excessive, surtout pour un moteur vieillissant. "

Je ne sais donc plus que penser !

Sauf que c'est un avis personnel!
L'indice 60 donne bien une viscosité à 100°, c'est une chose mesurée et non une appréciassion perso!

(Je pense que si l'on met de l'huile 5W90 cela va boucher les conduits de mon radiateur d'eau et faire bouillir ma batterie!)
Une chose est certaine.... quand le moteur n'a pas d'huile, il y a de graves conséquences!

[fff33]

Je pense qu'avec le 95-e10, ça fait parti des plus vieux débats des motards!

Au moins ça permet d'échanger.

[ranucci]

0 W 50 impeccable sa.

Je dirais aussi le contraire: en tout cas sur les mx5 c'est 5w40 recommandé jusqu'a ce qu'elles commencent a en manger un peu (vers 200mkm en general voire plus) on passe a la 10w

la 0 est trop fluide pour des moteurs un peu anciens

[auverland86]

Il faut ressortir le diplôme de logique

10W40!
Le premier chiffre donne un indice de viscosité à froid.... plus il est bas, plus c'est fluide à froid
Le deuxième donne un indice de viscosité à chaud. Plus c'est haut... moins cela va être trop fluide à chaud.

Deux sortes de moteur. :
Les moteurs à refroidissement à air (irrégulier en fonction de la température extérieur)
Le moteurs à refroidissement liquide ou huile qui régule la température en dessous de 100°c et le stabilise suivant les moteurs entre 75 et 85 °C environ!

Si j'ai un moteur qui bouffe de l'huile, j'men fiche du premier chiffre à froid puisque je veux que mon huile reste plus épaisse à chaud.
C'est sur que mon moteur qui démarre lorsqu'il est froid aura besoin d'un indice bas s'il fait très froid!
Mais après!!!!
Il est chaud le berlingo!!!!

Si c'est un moteur à refroidissement à air... là, ça change tout... pays chaud j'mi met de l'indice 50 ou 60 par contre s'il fait froid
je mets un indice bas 0 ou 5 maxi pour avoir toujours une bonne lubrification. (glagla) Mais là il doit faire au moins -35°c!!!
T'as pensé à mettre un cache devant les cylindres l'hiver? (comme sur la deuch, la gs et autres.

Pourquoi on met de la 10W40 dans nos tromblon?
Le 10 car il ne fait jamais en dessous de -18°c pour démarrer le matin et du 40 car c'est rare qu'il fasse plus de 50°c et que nos moteur tourne à plus de 100°c

Voilà comment que j' comprends que les moteurs à air bouffe de l'huile si l'indice est trop bas pour les hautes température, le deuxième chiffre quoi!
Et voilà aussi comment je comprends que ces même moteurs à air sont mal lubrifiés avec un indice trop haut pour les basses températures, rendant l'huile moins fluide ou trop épaisse pour lubrifier correctement
Voilà pourquoi lorsque la segmentation est un peu fatigué, certain mettent de l'huile plus épaisse ou moins fluide à haute température.

Mais bon! La honda CX n'est pas à refroidissement par air...?


(Là, si j'ai embrouillé personne... je me tire mon chapeaux!)

[billy]

exact
d'ailleurs pour nos Cx en plein desert
il est préconisé du 20w 40
plus sérieusement il faudrait faire 2 vidanges par an mais avec les huiles semi-synthétiques des 10 w 40 une est largement suffisante mon sportster lui tourne avec du 20 w50 diesel toute l'année pourquoi diesel (poussoir hydraulique) l

[auverland86]

Pour guzzi, avec les poussoirs hydrauliques il est préconisé de la 5W40 (100% synth.).
Ma honda xlv à poussoir aussi tourne à la semi 10w40 (données constructeur) comme ma cx.
Suivant les jeux de fonctionnement et le type de refroidissement il faut faire avec! Donc ton 20w50 ne m'étonne pas.
J'ai oublié d'acheter de l'huile pour la vidange de mon espace. du coup comme je faisais la vidange de la guzz, j'ai mis 2/3 de la belle huile moto dans le moteur diésel.
Le moteur dne se plaint pas! Malgrès ses 350mkm il ne consomme pas non plus.
Dans toute cette discution... le mieux est de mettre l'huile de préconisation constructeur... c'est mieux pour avoir l'esprit tranquille, même si parfois cela ne change pas grand chose.
Perso, la marque n'est que du bizness!

[billy]

Huile diesel pour les pièces et bagues en bronzes que les blocs Harley déteste je crois à cause du phosphate incorporé dans les huiles pour moteur essence
http://muck.jeanclaude.free.fr/La%20cla ... huiles.htm hum mieux expliqué dans le texte bobo tete

[CXXL]

J'ai lu pas mal de choses concernant les huiles en tous genres...

Les huiles supermarchés sont loin d'être mauvaises.
Pour mon 600 XR enduro, j'utilisais de l'ipone à 56€ les 5L et elle bouffait à mort! Certes les joints de queues de soupapes fuient un peu mais depuis peu, je roule à la total 7000 pour voiture à une 20 aine d'€ les 5 L et la moto se comporte bien, elle bouffe carrément moins en tous cas!
Je pense qu'à la prochaine vidange je passerai à l'huile supermarché... 3 € le litre et de toute façon si les vidanges sont faite en temps et en heure...

Mieux vaut mettre de l'huile moins cher et la changer souvent que de l'huile qui coute €€€€ et faire la vidange tous les 15 000 bornes.

Après c'est vrai ça dépend du type de moto. On me dit que pour les vielles meule c'est minérale ou semi synthèse. La 100% pas bon du tout, ya trop de produits détergents et les vieux moulins n'aiment pas!

[fff33]

Bonsoir à tous.

Promo depuis ce jour à Auchan : 50% en cagnotte sur l'huile Total Activa 7000 :



Le litre revient à 2€...

Dispo en 5W50 et 15W40 également, essence ou Diesel.

Détails dispo là : http://www.dealabs.com/bons-plans/huile ... sel/189005
Pensez à votre carte Auchan et à imprimer le bon