J'ai une CX500 Custom de 1980 qui à du mal à prendre ses tours, on dirait qu'elle manque de puissance.
Voici ce que j'ai réalisé dessus: nettoyage carbu ultrason, remplacement gicleur(filtre cornet), capsule d'enrichissement,
remplacement joint carbu, synchro carbu...
Le moteur tourne sur ses 2 cylindres, je me suis mis a tester l'allumage: remplacement bougies, antiparasite. J'ai suivi le tuto
pour tester l'alternateur => RAS
En revanche lorsque je teste le capteur d'avance automatique j'ai une mesure de 0 ohms sur le fil orange/blanc.
J'ai bien compris que la pièce ne se trouvais pas en neuf, est-ce qu'un boitier Ignitech peut résoudre mon problème?
Y'a-t-il d'autres pistes à explorer?
