le cafra franc comtois

[Patbs]

Voici quelques photos de mon cafra, j'ai encore pas mal de choses à faire, mais ça avance.
il faut encore que je change les amorto ar, ils talonnent sur les irrégularités de le route et nuisent fortement à la tenue de route.

j'ai déjà changé un max de choses :
- les ressorts av
- les joints spi de fourche
- roulement de direction
- les pistons de freins
- le maître cylindre
- les durites avia
- le joint mecanique
- les joints moteur
- les fluides
- la peinture
reste les pneus, les amortos et la selle qui va etre une mono en resine..........



mais elle roule juste un problème électrique à régler ( fuite dû à une mauvaise masse au niveau des feux )

[nico47]

j'aime!!! surtout les réservoir il claque

[Thom@s]

Elle est sympa,
j'avais idée de polir mes caches culbuteurs aussi, mon moteur est propre (dans le même état que le tiens) mais au vus des photos
on à l'impression que le moulin est sale ça tranche trop à mon gout !

je regrette un peu ma contré (Chagey) au vu de l'animation actuel du coin... les rencontres cx dans le 68 et la monté du Salbert
je suis cantonné à Marseille ou j'ai pas un cxman à moins de 80km... sans compté le slalom permanent entre les poublelles et les balles

A+ tom

[DUCMONSTRO]

comme quoi les choses simples marchent aussi: elle est très belle

[lologuzzi]

A propos d'amortisseurs sock factory ils sont abordables

[Patbs]

Merci à tous,

Elle est sympa,
j'avais idée de polir mes caches culbuteurs aussi, mon moteur est propre (dans le même état que le tiens) mais au vus des photos
on à l'impression que le moulin est sale ça tranche trop à mon gout !

je regrette un peu ma contré (Chagey) au vu de l'animation actuel du coin... les rencontres cx dans le 68 et la monté du Salbert
je suis cantonné à Marseille ou j'ai pas un cxman à moins de 80km... sans compté le slalom permanent entre les poublelles et les balles

A+ tom

j'ai poli les carters moteur au dremel avec une brosse laiton, on dirait effectivement qu'il est sale mais en fait il est gris mat

pour cet automne, je compte bien faire la montée du Salbert avec.
Pour la vie à Marseille je connais un peu j'ai épousé une Arlésienne alors ... nous avons vendu la maison d'Arles..........marre des voisins et des incivilités quotidiennes.
notre hte saône est bien plus belle et paisible ................mais sans la mer !

Au plaisir d'un retour sur tes terres !

[Patbs]

les dernières nouvelles :

échange des amorto arrières, coupe de la boucle arrière, achat arrière poly + sellier pour la selle.
feux AR et cligno mis en dessous
Mise en peinture du moteur en noir, le gris poli était et faisait crade .................

quelques photos j'avance pas vite mais j'avance....... je ne sais pas comment faire pour les caches latéraux des idées ?





et toujours ce foutu problème de démarrage, je m'explique, batterie chargée mais pas assez de puissance pour entrainer le moteur, avec le changeur batterie, elle démarre au 1/4 de tour !!!!!
le démarreur est propre, je l'ai ouvert, nettoyer les pattes de masse reste à essayer avec une batterie de 20A

ça me prends la tête

heureusement .............. il me reste celle là

[Beting]

Sympa ton travail, du coup tu en as fais quoi du cercle 22, ca peut m'intéresser.

P.S: J'aime bien aussi celle qui te reste

[Volatyl]

Ta batterie est neuve? Je n'ai pas remonté les transformations, mais si tu as un boîtier ignitech, il faut que la batterie soir impec. Si tu as le CDI, ta batterie n'est soit pas assez chargée, soit en grosse fin de vie.

[thierry mecano]

Très sympa ton café-racer, tout à fait dans l'esprit des Tritons au niveau look.
Pour ton démarrage, une bonne batterie avec la bonne capacité, une très bonne masse et cela devrait aller.
Par contre lors de la révision de ton démarreur, tu aurais du changer les charbons même s'ils n'étaient pas encore usés au maximum.

[Patbs]

Merci pour les encouragements c'est toujours agréable !

Je pense en effet que la batterie est en fin de vie,
j'ai acheté un compteur simple car le mien est mort tout comme le compte tour alors exit compte tour et T° moteur et dans la foulée refonte du faisceau electrique.
je posterai en fonction du temps et de l'avancé des travaux.

@Beting :pour les plaques 22 si je remets la mains dessus je te les envoie gratos pas de soucis

[Patbs]

Bon et bien après bien des interrogations, je pense avoir presque fini la bête !!!

suppression du circuit électrique sous le selle et déplacement sous le cul de selle avec une batterie lithium. ça rentre juste d'après mes calculs, je l'attends ces jours ci !
pour les compteur, comme ils étaient en fin de route, j'ai opter pour un compteur unique, exit le compte-tours et la température.
le circuit électrique dans le phare a été amputé des grosses prises pour des cosses serties (pas celle du commerce rouge-jaune ou bleue, des vrais avec la pince qui va bien !).
reste à trouver un garde-boue plat pour mettre à l'avant de la roue AR et c'est parti !!!!

[Clou52]

Très belle réalisation
Félicitations.

Tu nous diras des nouvelles de la batterie

[Beting]

Sympa, j'aime bien ton son support compteur

[Patbs]

merci,

pour le compteur : c'est là => http://fr.aliexpress.com/item/Motorcycl ... 19806.html

mais je me rends compte que je n'ai pas de journalier! pas grave