Caf'ra project
Modérateurs : Modo-Mecano's, The staff
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jacques segret
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Re: Caf'ra project
En le remontant légèrement cela devrait être bon, c'est se que j'ai fait sur le custom jaune
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lahaye
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Re: Caf'ra project
La preuve en image:
Faut que je rabiote les restants de tubes de boucle arr, pour recréer la fixation arr du résé et remonter l'avant un chouille!
J'aime assez bien la gueule de l'ensemble, pour un bitza
Faut que je rabiote les restants de tubes de boucle arr, pour recréer la fixation arr du résé et remonter l'avant un chouille!
J'aime assez bien la gueule de l'ensemble, pour un bitza
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
Allez jusqu'au bout de vos idées. Même si vous échouez, il en restera toujours quelque chose.... (S. HONDA)
La différence entre les enfants et les hommes: le prix de leur jouets (M. FORBES)
Light is right! (C. CHAPMAN)
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
Allez jusqu'au bout de vos idées. Même si vous échouez, il en restera toujours quelque chose.... (S. HONDA)
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Volatyl
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Re: Caf'ra project
Perso j'aime bien. Il fait quel volume?
E pur si muove!
JC34A - NC06 - PC01 - PC01 - GPZ 500 S 89 - GPZ500 94 - K1200RS - NC06 - SC35 - ZGULPH -L3EVCYM
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lahaye
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Re: Caf'ra project
16L: 200/250 kils d'autonomie svt la conso, ça devrait le faire!
Pour une machine qui sera censée plier le dos en moins de 50 bornes.
J'ai moins peur sur le look maintenant: ça a l'air homogène, en prenant des pièces d'habillages de machines d'années "équivalentes" (fin 90, début 2000)
Pour une machine qui sera censée plier le dos en moins de 50 bornes.
J'ai moins peur sur le look maintenant: ça a l'air homogène, en prenant des pièces d'habillages de machines d'années "équivalentes" (fin 90, début 2000)
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
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lahaye
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Re: Caf'ra project
Hello Man,
J'en suis..... que le CX est repassé sur le derrière de la scène, vu les petits boulots à droite et gauche!
J'ai bossé dernièrement sur le CBR de Mme: montage ligne "libre", recarbu + riche, remontage schnorchel et tests, j'ai commencé à bosser sur le VFR (on en avait parlé) mais le bloc fait toujours un p..tin
de bruit de claquement (les pignons d'aac ne sont pas foirés au niveau des ressorts) donc synchro mais j'ai du mal.... et suis guère patient...Je dois faire la révision du Dom pour Avril (vidange, filtre, crépines, soupapes...)
Le tout entre les tafs de la maison!
Et toi? Il tourne le CX RR caf'ra racing?
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
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lahaye
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Re: Caf'ra project
T'as fait le renfort du bras?
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lahaye
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Re: Caf'ra project
Travaux de confinement.... sur la base arrière et le réservoir.
À vos critiques.....
Je sais : les soudures sont à chier mais en tôle fine, a l'arc avec mon expérience minime ....
Bref: ça sera reprit en tig par un pro!
J'attaque le bras et la jante arr.... quand je pourrais...
La machine à hauteur (selle a 820mm) avec l'arr basculé pour faire un pneu, bref tout ça rend bizarre...
Ca ressemble à un basset! C'est long, bas, étiré.... pourtant c'est à la même hauteur de selle que mon vfr, l'empattement est plus court de 50 mm....
Étrange!
À vos critiques.....
Je sais : les soudures sont à chier mais en tôle fine, a l'arc avec mon expérience minime ....
Bref: ça sera reprit en tig par un pro!
J'attaque le bras et la jante arr.... quand je pourrais...
La machine à hauteur (selle a 820mm) avec l'arr basculé pour faire un pneu, bref tout ça rend bizarre...
Ca ressemble à un basset! C'est long, bas, étiré.... pourtant c'est à la même hauteur de selle que mon vfr, l'empattement est plus court de 50 mm....
Étrange!
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lahaye
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Re: Caf'ra project
J'ai testé la position (dés que le selle a pu supporter mon poids, soudures encore tièdes
) : c'est racing, avec les genoux à la limite des oreilles...Je blague mais comme j'ai des grandes cannes: j'ai le genou droit qui est à la limite de toucher la culasse! donc avec le kevlar et les protections: ça va être charrette...
J'ai tiré 2-3 idées pour les commandes reculées des papattes et elles risquent d'être trés reculées et réhaussées..
Suis en train de réhausser l'assise de selle car je pense m'être un peu choucrouté dans les côtes et surtout l'angle du bras (et du cardan par conséquence...)
Je vous tiens au jus!
Content aussi de pouvoir me replonger dedans: faut bien trouver un avantage à rester coincé durant 2 mois...
T'as pas chômé, toi aussi: gros gros gros travaux..... Genial!
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lahaye
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Re: Caf'ra project
Dernières tofs de la rehausse de selle:
Et appel à la communauté pour vos avis éclairés: les silencieux
Façon VTR SP (alignés dans le sens des tubulures)
Ou 851/888 (clin d'oeil à la première vraie sportive qui m'a fait craqué) parallèles au bas de la coque
Merci pour vos avis
Je précise les silencieux seront des alu ou carbone (svt ce qu'il y a en occas) en dia. 100 mm (pas 120: ça fait trop gros, la brouette est minuscule!)
Et appel à la communauté pour vos avis éclairés: les silencieux
Façon VTR SP (alignés dans le sens des tubulures)
Ou 851/888 (clin d'oeil à la première vraie sportive qui m'a fait craqué) parallèles au bas de la coque
Merci pour vos avis
Je précise les silencieux seront des alu ou carbone (svt ce qu'il y a en occas) en dia. 100 mm (pas 120: ça fait trop gros, la brouette est minuscule!)
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Volatyl
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Re: Caf'ra project
Je n'y connais rien mais je trouve la seconde plus esthétique.
E pur si muove!
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Re: Caf'ra project
Si en plus elle t'a fait craquer!!!
Perso j'aime les deux...Et joli boulot
un con qui marche, ira toujours plus loin qu'un intellectuel assis!!!!
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lahaye
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Re: Caf'ra project
Merci merci!
C'est surtout la 888 (qui étaient un 926cc, dans la version que j'avais vu) qui m'avais fait bavé!
Et le tonnerre à la mise en route
...
Je pense aussi que les échappements // à la coque seraient mieux!
Merci pour vos avis
C'est surtout la 888 (qui étaient un 926cc, dans la version que j'avais vu) qui m'avais fait bavé!
Et le tonnerre à la mise en route
...Je pense aussi que les échappements // à la coque seraient mieux!
Merci pour vos avis
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
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Re: Caf'ra project
Aller au boulot!!!!! 
un con qui marche, ira toujours plus loin qu'un intellectuel assis!!!!
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ellimacmis
- CXMen Master
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- Localisation : 16250
Re: Caf'ra project
Pareil pour moi la 2ème fait plus stylé
Moi c'est Patrice et toi ?
Enumération de toutes les motocyclettes que j'ai eu : CX 500
Enumération de toutes les motocyclettes que j'ai eu : CX 500
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PapyTwin
- Miss CaféRacer 2011
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- Enregistré le : mar. 31 oct. 2006 22:14
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Re: Caf'ra project
Moi je ne peux pas être objectif : dès qu'on me parle de DUCATI, je craque !
Tu connais donc mon choix d'échappement.
Et pour le son des Termignoni sur le gros bi italien, je confirme , rraaahhhhhhh! ! !
Tu connais donc mon choix d'échappement.
Et pour le son des Termignoni sur le gros bi italien, je confirme , rraaahhhhhhh! ! !
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,
............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.