Cx de squale

[yo-land]

Ha woui, c'est très propre!!!

Les lignes d'échappement sont

Vivement la fin!!!

[squale]

Bonjour à tous
Voici 2 photos pour le forum.
Nous voilà fin de années donc un peu de repos pour moi et le cx
Vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'années à tous

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[squale]

Bonjour a tous
Voilà la moto commence a prendre forme et j aurais souhaite faire tourner le moteur pour voir si il n ivait pas de problème avant de terminer la moto.
Que faut il pour faire démarrer le moteur( partie électrique )?

Merci a vous

[Volatyl]

Je n'ai plus tout en tête et ne sais pas ce que tu as pu modifier sur ton faisceau, mais à la base si tout est branché selon l'origine le point d'attention est au niveau masse des bobines suite à la peinture du cadre. Sinon le coupe circuit est à ne pas négliger, de mémoire il y a déjà des discussions sur le sujet.

[lahaye]

Vu ton niveau de compétences et ton outillage: pourquoi ne te prends tu pas un peu la tête pour monter une jante arr en accord avec l'avant (visuellement et en largeur)?
Une jante à chaine type SV 650 (les anciens) en 4.5"x17" devrait passer dans le bras avec un 150/60/17
Le moyeu porte couronne devrait passer sur le mandrin du myford, pour y adapter la noix de prise du couple conique..

Enfin, je suis mal placé pour dire ça car ma chignole n'est pas aussi prête de rouler que la tienne mais j'ai d'autres machines dans l'atelier pour faire mumuse quand il fait bô!

Super joli taf

[squale]

Une jante à chaine type SV 650 (les anciens) en 4.5"x17" devrait passer dans le bras avec un 150/60/17
Le moyeu porte couronne devrait passer sur le mandrin du myford, pour y adapter la noix de prise du couple conique..

Bonjour

tu penses qu avec une jantes de sv 650 ça passerais ?

[lahaye]

A 260/265mm de l’axe : il faut que le bras soit suffisamment large pour laisser passer le talon du pneu.
Avec un bras origine: Sacha Lakic monte un 150!

Ça devrait le faire!

[lahaye]

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Ca passe au 1/4 de poil mais si sacha l'a fait: why not!
Je crois savoir que le bras du CX E est un poil + large que celui du classic ou custom.

Pas plus de 150 de large et donc maxi 4.5" : le pneu travaille correctement (j'ai ce montage sur mon Dom)

[squale]

En fouillant dans les archives
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Ca passe au 1/4 de poil mais si sacha l'a fait: why not!
Je crois savoir que le bras du CX E est un poil + large que celui du classic ou custom.

Pas plus de 150 de large et donc maxi 4.5" : le pneu travaille correctement (j'ai ce montage sur mon Dom)

Merci pour l infos
Je me pencherais sur cette transformation plus tard d abord je la fini mais je pense qu un café racer n est jamais terminé (trop de bonne idée).......

[lahaye]

Une moto qui est personnalisée, quelque soit la base ou la finalité, n’est jamais finie!

[squale]

Bonjour a tous
Voilà après le nettoyages des carburateurs
Remplacement de quelques joints et bobines raccordé correctement, la moto demarre et tourne plutôt bien. Les vitesses passe bien aussi. Je suis
J ai commencé la partie électrique . j ai constaté que la tresse a été modifiée .
J aurais peut-être besoin de vos conseils....on verra bien.
Quelques photos
Pied moto
Support de plaque
Carburateurs
Merci a vous

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[squale]

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[squale]

Bonjour a tous

Voilà le réservoir est terminé enfin. je ne vous cache pas que j ai dû le refaire 1 fois car
Mauvaise application du vernis pas équipé pour peindre donc pas mal de galère pour avoir un réservoir correct. Je vous mes quelques photos (soyez indulgent).
Pour la suite comme j ai eu pas mal d'aide du forum pour la partie électrique merci a volatyl et tous les autres.Bientot j expliquerai le montage d un compteur koso TNT 04 sur nos belles cx.
A bientôt

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[squale]

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[squale]

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