Je me présente

[Fil de Caux]

Je pense que mon problème n'est peut être pas celui que je pensais.
Effectivement attendre 5mn avec le starter mis pour que le moteur soit chaud et que du coup il ne câle plus au ralenti ce n'est pas long.
Par contre il faut que je reste a côté de la moto avec une main sur la tirette du starter sinon elle rentre tout seul et la moto câle.
C'est peut être ça qui n'est pas normal?

[Dr.X]

Si c'est comme sur ma 250XLR de même époque, il faut tourner la tête de la tirette de 1/4 de tour vers la droite pour la bloquer en l'air...

[Jean-Mi]

Avec une pince à linge la tirette ne s’enfonce plus !

[PapyTwin]

............et à force de resserrer la tête elle finit par casser et il faut alors changer l'ensemble.

J'ai connu ce problème et j'avais à l'époque ouvert un sujet pour faire partager la solution que j'avais trouvée (mais la pince à linge de Jean-Mi marche aussi très bien ! )

[Fil de Caux]

effectivement je me faisais une montagne d'un problème qui n'en ai pas vraiment un.
Merci à tous

[Fil de Caux]

du coup j'ai fait une cale tirette de starter porte clé (il y a même le logo Honda de l'autre coté )

Cx500 porte-clé .jpg (1.36 Mio) Vu 955 fois

mais en fait ça va surtout me servir de porte clé, parce que juste en resserrant l'écrou de la tirette, elle tient très bien.
Donc en fait tout fonctionne très bien.
C'est juste que c'est un peu nouveau pour moi