Encore un custom....

[silverwood]

Salut à tous,

Je viens de craquer pour un 400C de 1981 (52 000km), pour tenir compagnie à mon Bandit 650N qui s'ennuie tout seul... S'il font des petits (des V4 ????) promis je vous en garde un!!
Je vais chercher ma bête samedi matin (je vous envoie une photo dès qu'elle arrive), ensuite au boulot.
Je suis partagé entre la remettre en état telle qu'elle était en sortant de l'usine... ou en faire un custom un peu plus moderne.

J'ai encore quelques semaines (le temps de la désosser...) pour me fixer.

A bientôt avec des nouvelles fraîches.

[Franck37]

salut m'sieur, bienvenu, comment on t'appelle ?

[Volatyl]

Salutations et bienvenue!
Un choix sain que tu as fais là, à condition d'un état minimum de la bête.
Tu trouveras ici tous ce que tu peux imaginer comme conseils, et si elle fonctionne bien pourquoi faire des modifications? Après c'est une histoire de goûts.
Et puis pourquoi pas au détour d'une balade dans le pays Nantais on se verra peut-être autour d'un verre de muscadet sur Lie

[thierry mecano]

Ce n'est que mon avis mais un beau custom dans son état d'origine c'est dommage de le transformer, un custom passable, avec des pièces manquantes, là on peut se lacher.

Il y a la solution intermédiaire, on démonte les pièces d'origine en bob état, on fait un autre montage sans modifier le cadre comme cela le chemin en sens inverse est toujours possible.

[silverwood]

Bonjour,

C'est bien ce que je pensais.... Il faut immédiatement que je me mette en quête d'un CX custom en état plus que moyen pour le modifier en profondeur...
Pour celui là je vais rester sur son aspect d'origine.

Merci pour vos avis.

Claude

[Fred La Muppet]

bienvenue à la maison à toi "GL des bois" (silverwood )
fouille et farfouille et tiens nous au courant de ta remise en route.

A bientôt dans les virolos

[stansfield]

Bienvenue a toi

tres bon choix le custom !

J'aimerais en trouver un a l'occaz' (mais moi j'ai pas le choix)

a bientot