
Mon Niccer
Modérateurs : Modo-Mecano's, The staff
- nico
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j'ai eu un super cadeau de fin d'année :
ce matin j'achète ma bible (comme tous les 2 mois) "Cafe racer" et que vois-je,
ils me font les honneur de paraître mon niccer..........
trop cool !
bon il est pas dans sa version définitive, et la photo ne le montre pas sous son meilleur angle, mais c'est
Promis en 2010 il sera fini
ce matin j'achète ma bible (comme tous les 2 mois) "Cafe racer" et que vois-je,
ils me font les honneur de paraître mon niccer..........
trop cool !

bon il est pas dans sa version définitive, et la photo ne le montre pas sous son meilleur angle, mais c'est

Promis en 2010 il sera fini

- flagada jones
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ouaips fèlicitation!
bien que je pense que ta monture valait bien un passage dans la rubrique prepas à la place de la tzr 250 plutot qu'un passage dans la rubrique cafetier.
J'en profite pour souhaiter une bonne et heureuse annèe à tout les motards qu'ils soient mals ou femmelles en blousons noirs ou en costars cravates en 125 ou en .... euh.... c'est quoi la cylindrée la plus élevée.. la rocket III 2300cm3 non?


J'en profite pour souhaiter une bonne et heureuse annèe à tout les motards qu'ils soient mals ou femmelles en blousons noirs ou en costars cravates en 125 ou en .... euh.... c'est quoi la cylindrée la plus élevée.. la rocket III 2300cm3 non?

pingouins dans les champs, hiver méchant
- alainl14
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t'as raison, c'est le temps des bonnes résolutions !nico a écrit :j'ai eu un super cadeau de fin d'année :
ce matin j'achète ma bible (comme tous les 2 mois) "Cafe racer" et que vois-je,
ils me font les honneur de paraître mon niccer..........
trop cool !![]()
bon il est pas dans sa version définitive, et la photo ne le montre pas sous son meilleur angle, mais c'est![]()
Promis en 2010 il sera fini

CX 400 de 1982 - NC05
- nico
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j'ai donc commencé a refaire mon reservoir.
mais vu que l'epoxy n'est pas mon fort ( trop de fuites),
j'ai décidé de faire un cache en poly sur mon reservoir de custom.
voilà ce que ça donne :


bon ok, j'avance pas des masses mais il fait froid dans le garage a cause de la neige...
si c'est vrai la preuve :
aormis ça je trouve que ça fait un peu mastock comme reservoir, non?
mais vu que l'epoxy n'est pas mon fort ( trop de fuites),
j'ai décidé de faire un cache en poly sur mon reservoir de custom.
voilà ce que ça donne :



bon ok, j'avance pas des masses mais il fait froid dans le garage a cause de la neige...
si c'est vrai la preuve :

aormis ça je trouve que ça fait un peu mastock comme reservoir, non?
- nico
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besoin d'aide.....
j'ai remonté le moteur, ( sur de mon coup, pas de pb)
j'ai simplifié et amélioré mon faisceau électrique, ( sur de mon coup, pas de pb)
mais le moteur ne veut pas démarrer.

il me semble avoir testé le démarreur à vide en direct et c'était ok !
lorsque j'appui sur le démarreur et que j'embraye ( on peut pas le schinter, car c'est chiant?),
j'entends un clong ( surement le noyau du relais) et plus rien....
voilà mes questions :
le relais ne serais pas HS? si oui, combien ça vaut? ou qui en a un nickel?
peut-on démonter le démarreur sans vidanger (pour éviter de foutre de l'huile partout) ?
merci de m'aiguiller.

- Volatyl
- Volatyl - Admin
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Pourquoi tu embrayes? Normalement tu n'en as pas besoin au point mort.nico a écrit :lorsque j'appui sur le démarreur et que j'embraye ( on peut pas le schinter, car c'est chiant?)
Sinon pour démonter ton démarreur sans vidanger, à part basculer la moto sur l'avant de près de 45° je ne vois pas, et là bon courage, tu auras plus vite fait de vidanger en récupérant l'huile pour la remettre.
- Gérard
- Gérard CX 400-500
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Salut Nico
Essaye en shuntant les deux bornes du relais avec un gros cable pour faire tourner le démarreur en direct.
Si elle démarre recherche dans le cablage il y a une erreur.
Il doit y en avoir une car comme le dit volatyl il ne faut pas embrayer quand on est sur le point neutre.
Sinon tu peux aussi prendre des cables de démarrage et une batterie de voiture pour soulager la tienne.
Vérifie aussi que le moteur ne force pas par le bouchon devant.
A+++ Gérard
Essaye en shuntant les deux bornes du relais avec un gros cable pour faire tourner le démarreur en direct.
Si elle démarre recherche dans le cablage il y a une erreur.
Il doit y en avoir une car comme le dit volatyl il ne faut pas embrayer quand on est sur le point neutre.
Sinon tu peux aussi prendre des cables de démarrage et une batterie de voiture pour soulager la tienne.
Vérifie aussi que le moteur ne force pas par le bouchon devant.
A+++ Gérard