Recherche radiateur CX Custom
Modérateurs : Modo-Mecano's, The staff
- thierry mecano
- Thierry Mecano CX500
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Les fixations, c'est pareil, ce qui change c'est les fixations d'enjoliveur sur la routière, il y a 2 modèles, cache plastique en 1 pièce ou cache alu en plusieurs morceaux .
Et aussi la position de l'orifice de remplissage, plus en retrait par rapport au coté du radiateur sur le custom.
Et aussi la position de l'orifice de remplissage, plus en retrait par rapport au coté du radiateur sur le custom.
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
pas sur car j'ai monté un reser. de custom sur une routiere et ça passe nikel , je pense qu'il y a plusieurs montages voilà toutthierry mecano a écrit :Tu as un radiateur de routière et effectivement il te faut un radiateur de custom si tu montes un réservoir de custom sur ta machine et résoudre ton problème.
- thierry mecano
- Thierry Mecano CX500
- Messages : 4291
- Enregistré le : dim. 01 oct. 2006 20:54
- Localisation : saint remy sur avre 28380
Tout est possible, vu que tu refais une fixation pour ton réservoir, juste t'arranger pour qu'il ne touche pas le radiateur de routière.
Par contre si tu montes un radiateur de custom, tu pourras regarder le niveau du liquide directement sans dépose du réservoir et positionner ton réservoir avec moins de bricolage.
Par contre si tu montes un radiateur de custom, tu pourras regarder le niveau du liquide directement sans dépose du réservoir et positionner ton réservoir avec moins de bricolage.
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
Ben si je fais une fixation deportée du reservoir le probleme c'est qu'il va quand meme etre pas mal incliné vers l'arriere et du coup j'aurai un orifice béan devant entre le reservoir et la colonne de direction ce qui ne sera franchement pas joli. Donc je pense effectivement que le radiateur de custom sera la soluce a mon souci.
CAFE RACER POUAWWW
Bien, un pote a moi m'a preté son radiateur de custom pour que je puisse le presenter sur ma meue et verifier si ca reglerait mon petit probleme.
Je l'ai presenté ce soir et effectivement ca reglerait le soucis de bouchon car il est vachement + sur l'interieur que sur celui de routiere.
Celui de Nico n'etant + en vente doncje me remets a la recherche d'un radiateur de custom pour mon bb.
Si vous avez ca qui traine dans un coin ou si vous en connaissez un n'hesitez pas.
Je l'ai presenté ce soir et effectivement ca reglerait le soucis de bouchon car il est vachement + sur l'interieur que sur celui de routiere.
Celui de Nico n'etant + en vente doncje me remets a la recherche d'un radiateur de custom pour mon bb.
Si vous avez ca qui traine dans un coin ou si vous en connaissez un n'hesitez pas.

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- kikiseb
- CXMen Master
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Je possède deux CX routiere,de 79 et 82. J'ai recu mon reservoir custom et sur l'ancienne il touche le bouchon mais pas sur l'autre!
Un œil dans la bible RTM39 et j'ai compris:
La CX est née en 78 aves cache radiateur plastique et bonchon decalé sur l'exterieur,en 82 apparais la custom avec un bouchon de radiateur recentré et cache alu,qui,à partir de cette date equipera toute la gamme.
Donc exit le terme radiateur routiere ou custom mais radiateur avant 82 avec bouchon decalé et cache plastique ou radiateur à partir de 82 avec bouchon recentré et cache alu!
Pour monter un reservoir custom il te faut un radiateur d'à partir de 82!
Un œil dans la bible RTM39 et j'ai compris:
La CX est née en 78 aves cache radiateur plastique et bonchon decalé sur l'exterieur,en 82 apparais la custom avec un bouchon de radiateur recentré et cache alu,qui,à partir de cette date equipera toute la gamme.
Donc exit le terme radiateur routiere ou custom mais radiateur avant 82 avec bouchon decalé et cache plastique ou radiateur à partir de 82 avec bouchon recentré et cache alu!
Pour monter un reservoir custom il te faut un radiateur d'à partir de 82!
Je ne retomberais jamais en enfance,j'y suis toujours resté.
Tristan Bernard
Tristan Bernard