salut
Si tu n'es pas champion en électricité,tu peux toujours enlever l'antiparasite ou capuchon de bougie et voir si,moteur au ralenti,l'arc électrique est aussi fourni du coté droit que du coté gauche!
Sinon, tu règle ton ralenti accéléré avec la molette de ralenti à 3000t mn,puis tu débranches un coté de bobine,le régime est moins important,puis tu refais la mème chose de l'autre coté,la chute de régime doit étre identique!
Le controle des valeurs de résistance en statique peuvent étre OK et ta bobine en panne!
Tu peux avec ton Ohmètre mesurer celle qui est bonne à ton idée,puis celle dont tu doutes!
Au fait,quesque qui tu fait dire que c'est ta bobine qui débloque?
Symptomes?
Bon courage!
