La fabuleuse histoire de TASSIMO 500

[jack]

super boulot j'ai envie de mettre des cones sur carbu mais il faut virer la boite a air ??? et les reglage faut refaire tout ???? et apres ça respire mieux ..... tu les a acheter ou ?? A +

[chtigros59]

Ouaouh!

Merci beaucoup pour tous vos messages, ça motive pour la suite.

Pour le lève-moto, je me suis largement inspiré de ceci [web]http://lehulk500.free.fr/table_elevatrice_171.htm[/web].Comme je n'avais jamais soudé à l'arc, j'ai tout assemblé avec des soudures "à ma façon" et heureusement j'ai un voisin soudeur de profession (et motard en plus) qui a passé une journée à reprendre toutes mes soudures
Merci Daniel...



Mais aujourd'hui je suis en colère .

J'ai commandé des bracelets Tomaselli en 35mm (pas de 33 dispo, tant pis, je ferais une bague!) sur un site spécialisé et quand j'ai voulu les installer, il y en avait un en 35mm et l'autre en 38mm!!!!!
J'avais déjà commandé chez eux des Tarrozzi qui n'étaient toujours pas arrivés au bout de 6 semaines et que j'avais fini par annuler.

Bref, je ne leur ferai pas de pub

[chtigros59]

super boulot j'ai envie de mettre des cones sur carbu mais il faut virer la boite a air ??? et les reglage faut refaire tout ???? et apres ça respire mieux ..... tu les a acheter ou ?? A +

Pour les réglages, je n'en suis pas encore là, on verra bien.

J'ai acheté les cornets ici http://www.facs-moto.com/.
A recommander

[Old's Cool]

petite question, tu les as trempé dans quoi tes carbus pour les nettoyer ??

[lolo72]

lessive de karcher parait que ça marche super bien !!!!

[chtigros59]

Effectivement, j'ai utilisé du produit Karcher et tout bêtement de l'essence

[pimousse]

Super boulot
Pour tes demis guidon : FEHLING.de en Allemagne, règlement via Paypal ...
J'attends les miens pour mon CB250G , même diamètre de tube de fourche

[chtigros59]

J'ai enfin reçu mes bracelets et mes commandes reculées

Alors aujourd'hui, réalisation du gabarit pour fixer les commandes.Reste plus qu'à faire la tringlerie, mais là, c'est une autre histoire...
Pour ceux que cela intéresse, j'ai trouvé cette adresse qui m'a l'air pas mal du tout pour acheter des rotules CSR

J'ai vu que quelqu'un avait réalisé pour le frein arrière un système de commande hydraulique en conservant le tambour: apparemment il utilise 2 maître-cylindres, un émetteur et l'autre récepteur.Qu'en pensez-vous?

Vous noterez que j'ai également eu mes superbes tubes inox pour les pots.

[thierry mecano]

Beau travail de préparation tout en restant simple dans la réalisation

Installer un système hydraulique pour le frein arrière avec un tambour c'est pas simple mais une commande par câble me semble réalisable et plus facile à caser.

[marechal_23]

Elle doit être dure, ta suspension arrière, un vrai "bout de bois"

[couillu]

Elle doit être dure, ta suspension arrière, un vrai "bout de bois"

bien vu l'aveugle!!!

[antony]

j'adore la brele, excellent

pour la suspension, actuellement, j'ai la meme

[chtigros59]

J'ai mis à profit ces quelques jours de vacances pour avancer sur la bête.

Alors on sort les plaques d'alu et les outils qui vont bien la patience et l'huile de coude et hop c'est parti!!



Commande reculée gauche:



Support batterie:



Commande reculée droite:





Support de selle:




Pour la commande de frein arrière, j'ai simplement coupé et retourné la pédale d'origine.Cela semble fonctionner, mais je suis surpris qu' apparemment personne n'y ai pensé .

Pour les vitesses, un essai "moteur tournant" sera nécessaire pour peaufiner les réglages.

J'ai ensuite tout redémonté et le cadre part à la peinture cette semaine

[Ben]

Bon boulot et bonne idée de retourné la pédale de frein ! Vivement la suite !

[couillu]

ca commence a prendre bonne forme cette histoire!!!