Cafe Xpresso Racer

Message par **Volatyl** » mer. 25 nov. 2015 13:49

Question bête, tu jointes comment ton plexi? Car le joint doit résister aux hydrocarbures et à la chaleur.

ConiX · Message par **ConiX** » mer. 25 nov. 2015 17:37

Pour l'instant ya rien.
Mais je vais découper dans du papier joint, sinon dans un élastomère.
Sinon ya pâte à joint bleu. Je verrai lorsque je ferai tourner le moteur.

lahaye · Message par **lahaye** » mer. 25 nov. 2015 19:54

ConiX a écrit :Pour l'instant ya rien.
Mais je vais découper dans du papier joint, sinon dans un élastomère.
Sinon ya pâte à joint bleu. Je verrai lorsque je ferai tourner le moteur.

Surtout pas joint bleu: y tient pas la température
Le joint gris du même fabricant ou le easy gasket....

xrider66 · Message par **xrider66** » mer. 25 nov. 2015 20:47

Si si ! Loctite bleu jusqu'a 200° et 225 au max . Sinon la Berner noir et top aussi .

ConiX · Message par **ConiX** » mer. 25 nov. 2015 22:13

Merci pour l'info

ça devrait le faire

Wilephi · Message par **Wilephi** » jeu. 26 nov. 2015 10:04

Ben dis donc !!
Jolis ces caches culbuteurs !
Tu ne peux pas usiner des ailettes ? Ca serait chouette de lui donner un petit air de refroidissement à air

ConiX · Message par **ConiX** » jeu. 26 nov. 2015 10:11

Wilephi a écrit :Ben dis donc !!
Jolis ces caches culbuteurs !
Tu ne peux pas usiner des ailettes ? Ca serait chouette de lui donner un petit air de refroidissement à air

Pour l'instant, les caches sont montés mais je peux éventuellement par la suite lui faire un bonnet pour cette hiver avec des ailettes

ConiX · Message par **ConiX** » ven. 27 nov. 2015 18:26

Petit avancement sur le châssis.

xrider66 · Message par **xrider66** » ven. 27 nov. 2015 20:04

Propre

malekovitch · Message par **malekovitch** » ven. 27 nov. 2015 21:42

propre

et...

Une grosse tuerie en perspective

ptigrand · Message par **ptigrand** » ven. 27 nov. 2015 21:53

Ahhhh ouai d'accord ^^ Tu rigoles pas toi ! lol

Ca fait longtemps que je n'étais pas venu sur le forum... Joli boulot ! Énorme tes sur-culasses hâte de voir ça monteur démarré :p Je comprends mieux pourquoi tu m'as marqué fait voler les copeaux lol

Ton cadre à l'air d'être une tuerie aussi ^^

Bravo!

ConiX · Message par **ConiX** » ven. 27 nov. 2015 22:07

ptigrand a écrit :Ahhhh ouai d'accord ^^ Tu rigoles pas toi ! lol

Ca fait longtemps que je n'étais pas venu sur le forum... Joli boulot ! Énorme tes sur-culasses hâte de voir ça monteur démarré :p Je comprends mieux pourquoi tu m'as marqué fait voler les copeaux lol

Ton cadre à l'air d'être une tuerie aussi ^^

Bravo!

merci

ouais faut vite que je fasse tourner ce moteurs pour voir la culbuteur

ce soir je suis sur le phare y'a moyen de s'éclater

ConiX · Message par **ConiX** » ven. 27 nov. 2015 22:08

malekovitch a écrit :propre et...

Une grosse tuerie en perspective

sympa ce vélo !! conception suivant les contrainte mécaniques ? en tout cas ca a de la gueules !

malekovitch · Message par **malekovitch** » ven. 27 nov. 2015 22:26

Ah bah ça... j'en sais rien moi, si c'est fait dans les contraintes > c'est ton boulot, c'était une image pour de rire

ça doit être juste inconduisible comme VTT mais j'espère que ta CX va tenir le parquet, hé hé.

"Sans mentir, si votre RDM
Se rapporte à votre cinématique,
Vous êtes à n'en point douter
Sur le point de faire tenir la route à un CX"

En tout cas... j'ai beau déconner... c'est passionnant, et je ne peux dire que

tu m'la donne oh !

Message par **Volatyl** » sam. 28 nov. 2015 09:56

xrider66 a écrit :Si si ! Loctite bleu jusqu'a 200° et 225 au max . Sinon la Berner noir et top aussi .

La bleu ce n'est pas une question de t° mais de tenue aux vibrations et autres. la bleu a tendance a se barrer en boulettes dans l'huile. Expérience vécue sur une autre moto que j'ai eu où en démontant le moteur il y en avait sur tous els plans de coupe au lieu du joint, et l'intérieur était de fait catastrophique.