anti panne-séche
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- jacques segret
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- Franck37
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salut,
le système de jauge de réservoir est une catastrophe sur toutes nos bécanes... le systéme se démonte assez bien, par le dessous du réservoir (vide ! ! ! ! ! ! ! !), mais ça ne sert à rien, y'a une sorte de bras qui frotte sur un bobinage (type rhéostat), mais le contact est extrémement approximatif, et le bobinage est le plus souvent, oxydé, et ne donne donc pas une information un tant soit peu fiable...
Bref, c'est une catastrophe. Je comprends pas que Mr HONDA conçoive de telles merveilles de motos, et ne prenne pas le temps d'y monter un système fiable, c'est quand même basique, une jauge à carburant, non ?
le système de jauge de réservoir est une catastrophe sur toutes nos bécanes... le systéme se démonte assez bien, par le dessous du réservoir (vide ! ! ! ! ! ! ! !), mais ça ne sert à rien, y'a une sorte de bras qui frotte sur un bobinage (type rhéostat), mais le contact est extrémement approximatif, et le bobinage est le plus souvent, oxydé, et ne donne donc pas une information un tant soit peu fiable...
Bref, c'est une catastrophe. Je comprends pas que Mr HONDA conçoive de telles merveilles de motos, et ne prenne pas le temps d'y monter un système fiable, c'est quand même basique, une jauge à carburant, non ?
motos d'avant : CX 650 E - 1986 (X 2)
CBF 1000 2006 -
cbf 600 s 2004 -
HONDA VFRX DCT 2012
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Chers motards,
la jauge à carburant est un "truc" pour les automobilistes.
Les motards disposent d'une reserve et de leurs instincts "born to be wild"
Dans le même genre, on peut trouver: vide poche, montre, roue de secours, auto radio, barre de toit..etc..
toute personne intérréssé par ces articles doivent impérativement s'acheter une voiture*.
*voiture:
truc totalement fermé avec vide poche et jauge, servant pour déplacer sa personne d'un point A jusqu'à un point B
la jauge à carburant est un "truc" pour les automobilistes.
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truc totalement fermé avec vide poche et jauge, servant pour déplacer sa personne d'un point A jusqu'à un point B

- Franck37
- Franck37 CX650E
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joel a écrit :Chers motards,
la jauge à carburant est un "truc" pour les automobilistes.
Les motards disposent d'une reserve et de leurs instincts "born to be wild"![]()
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*voiture:
truc totalement fermé avec vide poche et jauge, servant pour déplacer sa personne d'un point A jusqu'à un point B
pas faux, mais comme je l'ai dit plus haut, c'est plus la déception que Mr HONDA fabrique un truc qui marche pas, que d'en avoir besoin. Il avait qu'a mettre une montre à la place...

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Ouais et si on suit ton raisonnement, le démarreur électrique c'est pour les fiottes. Un vrai motard ça démarre sa meule à coup de kick et pas autrement. Bon, c'est pas que je m'ennuie mais je viens de caguer dans la forêt. Maintenant je vais aller me laver dans la rivière, ensuite je retournerai dans ma grotte, allumer un feu pour faire cuire le gibier que j'ai tué ce matin.joel a écrit :Chers motards,
la jauge à carburant est un "truc" pour les automobilistes.
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*voiture:
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pour vroum:
non, le démarreur électrique, ça sert sur une moto, (bien que le kick soit sympa)
un vide poche, une jauge...ça ne sert à rien, ce n'est pas un élément de moto.
Si tu me connaissais, tu saurais que je n'ai rien d'un sauvage (même pas les cheveux long
, mais pour moi, la moto est un art de vivre.
quel est l'intêret de "conduire" une voiture sur deux roues, c'est ça qui nous réunis tous, c'est de ne pas avoir de toit, de gps, de radio, de jauge...
les mêmes galères!
pour franck:
j'ai bien compris et te donne raison, par principe, quand on met un accessoire sur une moto, autant qu'il soit de bonne qualité
non, le démarreur électrique, ça sert sur une moto, (bien que le kick soit sympa)
un vide poche, une jauge...ça ne sert à rien, ce n'est pas un élément de moto.
Si tu me connaissais, tu saurais que je n'ai rien d'un sauvage (même pas les cheveux long

quel est l'intêret de "conduire" une voiture sur deux roues, c'est ça qui nous réunis tous, c'est de ne pas avoir de toit, de gps, de radio, de jauge...
les mêmes galères!

pour franck:
j'ai bien compris et te donne raison, par principe, quand on met un accessoire sur une moto, autant qu'il soit de bonne qualité

- Jean-Mi
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Ca c'est bien vrai Joël, un motard est solidaire d'un autre motard grâce au même froid qui lui bouffe les doigt, à la même sueur qui coule sous son cuir en plein été, au même mal au cul après une journée de route et à toutes ces sensations qui nous sont si quotidiennes.
Une bonne moto est une moto sans fioriture et sans chichis inutiles
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- Fred La Muppet
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Re: Jauge à essence "pas précise"
sur "lamienne" je suis virtuellement à sec vers 70 km ... j'ai aussi essayé de réparer la jauge mais c'est casse pied. Je ne sais plus qui avais expliqué comment faire (je crois que c'est michael), mais il y a une histoire de contacts à rapprocher, mais ce n'est de toute façon pas fiable.Nounours650e a écrit :Petite question,
La mienne, dès que je fait le plein, la jauge m'indique plein (heureusement!)
Mais après moins de 100Km elle indique réserve !!!!!
Donc je ne peux pas me fier à cette foutue jauge.
Quelqu'un d'autre a aussi ce problème?
J'oubliais, ma fiche de connection blanche était comme qui dirait fondue... je ne sais pas pourquoi?
Je ne regarde que le compteur kilométrique. Je sais que je peux faire au moins 250 km avant réserve, donc je fais le plein tous les 250 km et je remet mon journalier à zéro.
Faut surtout pas oublier la remise à zéro sinon t'es mal pour savoir où tu en es.
Fred la muppet
CX650E de 1986 - VENDUE
pan european 1100 ST de 1997
125 CMT de 1979 (pas roulante et partie avec son proprio (paix à son âme) ...)
https://www.facebook.com/fredlamuppet
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non, je change pas, au départ on parlait de panne sèche.
C'est pas moi qu'a commencé à parler de glodwing
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Fred la muppet
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- Jean-Mi
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Attention Joël, 3 roues ça veut dire aussi side-car, donc joie de partager la passion de la moto en famille.
Même sans rien d'inutile, quel plaisir de rouler avec sa femme serrée deriière toi et tes deux petites dans un panier à côté.
J'ai élevé mes gamines en side et pourtant c'était loin d'être une rolls : pas de chauffage dans le side (couverture et anoraks l'hiver), pas d'auto-radio (les gamines chantaient dans le side et jouaient à la Barbie). Juste le minimum vital : deux sièges baquets et ceintures e sécurité. Elles ont roulé 200 000 bornes comme ça et maintenant que de bons souvenirs pour elles.......
Même sans rien d'inutile, quel plaisir de rouler avec sa femme serrée deriière toi et tes deux petites dans un panier à côté.
J'ai élevé mes gamines en side et pourtant c'était loin d'être une rolls : pas de chauffage dans le side (couverture et anoraks l'hiver), pas d'auto-radio (les gamines chantaient dans le side et jouaient à la Barbie). Juste le minimum vital : deux sièges baquets et ceintures e sécurité. Elles ont roulé 200 000 bornes comme ça et maintenant que de bons souvenirs pour elles.......

- Franck37
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Joël, je serais toi, je chercherais pas not'Président sur le sujet de la moto, sur deux ou trois roues, son immense expérience plaide en sa faveur, tu vas te retrouver exilé à DACIALAND ! ! ! !joel a écrit :oui, jean mi, ma langue à fourcher, je retire 3 roues, j'aime les sides et les trikes, un peu en marge, certe, mais
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