[HELP] Honda CX500 street scrambler tracker

[runrunrun]

Bonsoir bonsoir,

J'aimerai savoir si quelqu'un à déjà adapté des cales pieds / repose pieds sur une CX? Les d'origines ont l'air costaud mais ils sont un peu trop gros à mon gout

Des reposes pieds plus moderne ou de touring serait pas mal

Merci d'avance

[Fasterbros]

Top les soufflets
Il va être carrément crapuleux ce tracker !
As-tu essayé (ou envisagé) des repose-pieds type cross ?

[Greg L.]

T'as de la marge au niveau de la roue arrière ?
Chez Rive Gauche, ils ont monté du 140/80R18 (et 110/80R19 à l'avant) et ça passe dans le bras oscillant.
Je pensais mettre la même chose.

[runrunrun]

Hello Greg

Oui mais du côté cardan/pont j'suis à 1cm de frotter. Donc j'pense que les mecs de Rive ont du meuler un peu le bras pour faire passer 140 et surtout poser sur une jante de custom

Là c'est du 18 pouces

Bientôt des photos du montage complet j'fini ma boite à elec, j'attends la solise ce weekend pour finaliser les branchements. Pas simple de tout placer sous la selle :/

Quelqu'un à déjà tenté de dérouiller un réservoir en dilution eau/chlorydrique? Même avec l'essence dedans j'ai toujours la rouilles qui reviens

Bonne soirée à tous

[Greg L.]

Non, ils ont utilisé une jante de routière en 18", pas une jante de custom.

[Titi]

Superbe sujet .

Coté peinture moteur et visserie inox: la peinture refaite n'a pas trop écaillée lorsque tu as déposé les vis d'origine pour les remplacer par de l'inox?

Titi

[Greg L.]

J'ai eu confirmation par Rive Gauche qu'ils n'ont pas retouché le bras oscillant pour faire passer un Continental TKC80 en 140 de large. D'après, le 150 passe aussi dans certaines marques et suivant le profil de pneu.

[thierry mecano]

N'oubliez pas qu'une jante est prévu par rapport à la largeur du pneu prévu.

En augmentant la largeur du pneu sans changer de jante, on a un risque pour la tenue de route car le pneu ne prend pas la forme qu'il devrait avoir en condition normal ( il se trouve trop pincé sur la jante).

[runrunrun]

Hello hello,

Ouaip faut pas trop déconner avec la sécurité non plus déjà que ces pelles ont du mal à s'arrêter de maniére convenable

Donc pour le fun j'vais partager ma trouvaille du jour pour éviter les futures crises de nerfs...

Alors pour ceux qui ont trouvé des super manometre de temperature sur la bay pour pas chére il se pose deux problémes en générale:
- la sonde est bien plus petite que celle d'origine
- le mano est d'habitude utilisé dans un tableau de bord ou avec un machin en ABS

Donc comment qu'on fait pour la sonde il existe des adaptateur sur amazon ou ebay (gauge sensor adapater M16) si je ne dis pas de betise NPT 1/8 vers M16
ET pour le cache compteur pour ceux qui trouve que le plastique c'est pas super




3 euros et des brouettes chez Monop Le mano passe pile poil dedans

Et attention ce n'est pas de la petite taule type canette juste ce qu'il faut pour etre rigide et léger

Pour une petit apercu de la chignole encore un peu de patience il manque plus que la plaque et la boite à Solise

Y a des CXistes qui ont déplacé toute l'elect sous leur selle? La bobine du démarreur faut bien l'isoler du reste du groupe ou elle peut cohabiter avec une solise?

Bonne soirée à tous

[fff33]

Y a des CXistes qui ont déplacé toute l'elect sous leur selle? La bobine du démarreur faut bien l'isoler du reste du groupe ou elle peut cohabiter avec une solise?
Bonne soirée à tous

Après suppression de la boite à air, j'ai tout mis sous la selle : ça passe, et pas de modif particulière à faire (juste tout bien accrocher).
Le relais du démarreur est juste fixé à la tubulure du cadre via un collier qui passe par ses trous de fixation.

Détails sur mon post là.

Et enfin intégration de la nouvelle batterie, SOLICE BM12007, directement sous la coque :

[runrunrun]

Merci pour les infos

Voici donc le résultat du poste des commandes de la bête



Et petite question reservoir



Après 2 bains au vinaigre blanc et bien secoué avec des billes beaucoup beaucoup de rouilles en moins mais j'ai cette espéce de couche noiratre sur le réservoir
On distingue bien encore quelques petits points de rouilles mais rien à voir avec avant

Vous savez ce que c'est? Quelqu'un à déjà tenter les kit restorm? Le vinaigre de cidre? L'acide chlory pour nettoyer à fonds ?

Merci d'avance

[Titi]

j'aime bien la tete de fourche, ça m'inspire bien pour mon petit projet

pour le reservoir ,je sais que des amis l'ont fait mais sans avoir vu , apparement ça fonctionne avec les produits restom

Titi

[guigui79]

quand c 'est rouillé. j'electrolise tous sa. et sa reviens niquel après.
ou alors la betonniere avec du sable et des caillou dedans.
un coup de restom de protection apres sa et hop tout neuf.

[rafsub]

Le kit Restom fonctionne très bien et en plus c'est preventif..

[runrunrun]

Hello hello

Merci pour toutes ces infos

Petit conseil DIY j'ai tenté le coup du vinaigre de cidre 4,5 + 1,5 de vinaigre blanc.... et beh aprés 72 de bain j'ai une trés trés grande partie du dépot noiratre qui a disparu et même des points de rouilles

Aprés 6/7 passage au jet et de la belle eau claire à la sortie du réservoir > séchage du réservoir (purée que la rouille de surface reviens vite) > plein de sans plomb

Conclusion dans 2 jours si l'essence est moins crade que par le passé