et on adapte un filtre à huile classique de voiture , un peu plus d'huile selon le modèle de filtre et meilleur refroidissement ? qu'est ce que vous en pensez ?
Adaptateur pour filtre à huile....
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xrider66
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Adaptateur pour filtre à huile....
j'ai trouvé ça en me balladant : "A ll Models all years 400s 500s 650s cx gl and Euro"
et on adapte un filtre à huile classique de voiture , un peu plus d'huile selon le modèle de filtre et meilleur refroidissement ? qu'est ce que vous en pensez ?
et on adapte un filtre à huile classique de voiture , un peu plus d'huile selon le modèle de filtre et meilleur refroidissement ? qu'est ce que vous en pensez ?
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guigui79
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oui j'y ai souvent pensé a fais sa, mais dans le tube, normalement y a une bille avec un ressort tarrer en cas de bouchage du filtre je pense.
donc la tu n'a plus rien. et j'ai tjs pensé que la cloche avec ses petite ailette faisais office de refroidisseur.
sinon l'adaptation est bien faite, perso j'aurai mis un filtre moins long seulement
donc la tu n'a plus rien. et j'ai tjs pensé que la cloche avec ses petite ailette faisais office de refroidisseur.
sinon l'adaptation est bien faite, perso j'aurai mis un filtre moins long seulement
. . . Un moteur en V peut en cacher un autre !!!
400 et 500 CX, 650CXE, 650CXC "Roadster", VFR 800 FI,
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250 two fifty, BB peugeot
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bartofer
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Si quelqu'un à un tour, il peut en faire facilement, j'ai trouvé celui-là,
les filetages ont l'air standard, je me demande même si le filetage ne correspond pas
aux filetages plomberie...
ce qui voudrait dire qu'un simple embout fileté de plomberie ferait l'affaire...
Je vais voir ça de près dès que possible....
Le modèle trouvé chez "http://balestech.com/"
Le modèle plomberie partout (à prendre au bon diamètre, bien sûr :
les filetages ont l'air standard, je me demande même si le filetage ne correspond pas
aux filetages plomberie...
ce qui voudrait dire qu'un simple embout fileté de plomberie ferait l'affaire...
Je vais voir ça de près dès que possible....
Le modèle trouvé chez "http://balestech.com/"
Le modèle plomberie partout (à prendre au bon diamètre, bien sûr :
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PapyTwin
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C'est effectivement peut-être la solution au boulon de filtre à huile dont la tête se met minable quand on essaye de le dévisser avec l'outil non approprié.....................mais qu'est ce que c'est laid comparé à l'élégance de la cloche d'origine ! ! 
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+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
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