Mon cx500 pétarade un max lors des deccélérations

[Mathieu1409]

Bonsoir à tous 'jai un pb avec mon cx500 tout fonctionne correctement à l'accélération mais dès que je relâche les gaz lors des deccélérations elle pétarade un max.
Quelqu'un a une idée svp?

[Volatyl]

Est-ce arrivé soudainement ou progressivement?

La première des sources est la ligne d'échappement, as-tu modifié quelque chose comme la boîte à fumée ?

Si elle est complète comme dans son architecture d'origine, il se peut que tu ais une prise d'air il faut donc le vérifier, depuis la sortie du cylindre jusqu'au bout du silencieux.

Dans l'attente de tes réponses pour y voir plus clair et avancer.
Mais surtout précise bien quelles sont les modifications que tu as pu faire, TOUTES comme les filtres K&N ou cornets, carburation échappement etc.

[Mathieu1409]

Jai modifié l'échappement, suppression de la boîte à fumée + mégatons. Cornets.
Elle pétaradait avant mes.modifs, quand jai démonté l'échappement droit il était coupé au niveau de la boîte à fumée bouffé par la rouille.

[Volatyl]

Alors inutile de chercher plus loin pour le moment, il va falloir vivre avec. Si tes jeux de soupapes sont bons, cela provient de la ligne.

[Mathieu1409]

Bonjour, je v contrôler la ligne en 1re et ensuite ce week-end le jeu aux soupapes, ça ne lui fera pas de mal.
Merci.

[Mathieu1409]

Bonsoir, jai contrôlé mes lignes et effectivement jai des fuites presque à tous les raccords, du cylindre au Megaton...
Qu'est ce que vous me conseillez?
De changer le joint sortie de cylindre?
De la bande thermique ?
Rajouter des colliers?

[Volatyl]

De changer les joints de sorties de cylindres oui, il y en a dans toutes les pochettes de joints complètes ou semi-complètes, des joints en cuivres écrasables.
Pour le reste de la ligne de changer/mettre des joints dignes de ce nom. reste à voir les diamètres nécessaires.
Tu as ici trois exemples avec la seconde qui devrai te convenir mais mesures à vérifier. :

http://www.wemoto.fr/bikes/honda/cx_500 ... tal_fiber/

http://www.wemoto.fr/bikes/honda/cx_500 ... _graphite/

http://www.wemoto.fr/bikes/honda/cx_500 ... _graphite/

[Mathieu1409]

Je v voir je vous tiendrai au courant, Merci beaucoup

[jacques segret]

As-tu changé les joints de dépression

[PapyTwin]

J'allais en parler mais Jacques a dégainé plus vite que moi !

Si elle pétaradait avant tes modifs d'échappement, il est possible que les membranes d'enrichissement à la décélération soient poreuses ou percées.
Ça produit les symptômes que tu décris, ça se trouve facilement et c'est très facile à changer.

[jmb304]

Bonjour,
Vous parlez de cette pièce ????

carburateur-membrane-x1-cb250-400-650-750-900-cxgl-a-partir-1980.jpg (28.78 Kio) Vu 3812 fois

[Volatyl]

Exactement, j'avais zappé cette partie, cela peut être aussi un symptôme à regarder, son nom dit bien à quoi elle sert. Membrane d'enrichissement à la décélération. cela permet d'alimenter le cylindre quand on coupe les gaz pour que le piston ne soit pas sec. Et si la membrane est poreuse elle peut trop enrichir le cylindre et donc envoyer de l'essence non brûlée dans l'échappement. D'où les détonations.

[jmb304]

Est ce qu'il est possible d'avoir ce même phénomène quand la moto tourne au ralenti ???

C'est le cas pour ma Silverwing ( je précise que j'ai des cornets sur les carbus à la place du gros filtre d'origine !!! et j'ai lu quelque part que ça pouvait perturber le fonctionnement au ralenti)

Merci pour vos avis

[Volatyl]

Tout changement de la carburation et/ou de l'échappement induit un changement de comportement moteur.

Mais rien ne t'empêche de vérifier les membranes c'est assez simple.

[jmb304]

Merci, c'est ce que je pensais déjà faire dans un premier temps