Etrier de frein, HS ou non?

Stingray · Message par **Stingray** » dim. 05 juil. 2009 12:09

Je voulais savoir si mes étriers de frein sont à changer ou si je peux les garder (les 2 photos viennent du meme étrier).

Message par **Volatyl** » dim. 05 juil. 2009 12:16

Ha oui quand même... Bon je dis ça mais je n'ai pas encore démonté la paire de rab que j'ai pour en refaire des propres. A changer? Je ne sais pas, refaire oui.

sistero · Message par **sistero** » dim. 05 juil. 2009 12:18

si tu n'as pas de marque profonde, tu peux les ratrapper au papier a l'eau grains trés fin 800/1000 mais trempé dans du liquide de frein, pour les repolir un peu en poncant de maniére circulaire, pour moi il peuvent encore servir, un bon nettoyage et ca devrait le faire, n'oublie pas d'enlever les joints

Stingray · Message par **Stingray** » dim. 05 juil. 2009 12:34

sistero a écrit :n'oublie pas d'enlever les joints

Pour moi c'est logique.
Apparement, pas de marques profondes, je verrais pour changer les pistons.

Je connais un gar qui à fait restaurer une moto, il a fait rechromer des pièces et meme petites (vis),
je verrais combien ça coute pour refaire les pistons.

Message par **Volatyl** » dim. 05 juil. 2009 12:46

Comme je l'ai mis dans un autre sujet, même sur wemoto les pistons neufs sont chers, mais il y a l'avantage de la conversion monétaire de notre côté. (enfin un peu)
http://shop.wemoto.com/pictures.dyn?u=24936qqq5772695

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » dim. 05 juil. 2009 15:56

volatyl a écrit : mais il y a l'avantage de la conversion monétaire de notre côté. (enfin un peu)

euuuhhh ! ça serait pas le contraire ?

D'après mon convertisseur de devises 26.76£( prix d'un piston) font 31.28€
C'est quand même toujours moins cher que chez CMSNL à 68€ pour un étrier.

A moins d'être un intégriste du montage d'origine, on doit trouver pour ce prix une paire d'étriers BREMBO à pistons opposés sur le net ou dans une bourse.
La fabrication d'une platine en alu avec quatre trous doit permettre une adaptation facile et ça doit donner une autre qualité de freinage !

Si je ne trouve pas d'entretoises de GL 500 ( pour monter des double pistons), c'est ce que je ferai sur mon saké-racer.

Message par **Volatyl** » dim. 05 juil. 2009 16:14

Désolé en effet pour le monétaire.

Message par **Fred La Muppet** » dim. 05 juil. 2009 18:31

pareil, nettoyage soigneux à faire et changement de joint. Les pistons sont comment ?