la fabuleuse histoire de XVassimo 500

[sistero]

ca y est, je me suis enfin decidé a faire un café racer (CR en abrégé) quelques tofs de la bête





moi je trouve que pour mon premier c'est assez reussi, vous en pensez quoi vous ?

[Ben]

Style très dénudé et épuré ! Pas facile à piloter !

[BertrandB]

L'esprit café est bien là ...

[Volatyl]

Bon courage pour le puzzle Il faudra quand même que je passe la voir un de ces jours.

[Franck37]

et, comment tu comptes pédaler avec les deux pédales sur le même plan, nigaud ! !

Pour information un monocycle avec un café, ça fait pas un café racer, ça fait un cafécycler, faut être précis dans les appellations ! ! ! !

ok ! ! !

[sistero]

bon une petite suite de la XV, comme je ne l'ai pas dit plus haut, le but n'est pa d'en faire un CR mais de la rajeunir un peu en depensant le moins possible, et en gardant un peu du patinage qu'elle a acquis au fil des ans, donc pas de chromage, pas de peintre pro, juste de l'huile de coude, de la laine d'antiquaire, du papier de verre, papier a poncer a l'eau, quelques bombes de peinture, de vernis, d'appret, d'antirouille, et du temps, j'en ai profité pendant quelle est en piéces pour faire un controle de la distrib, jeu au soupapes, prises des compressions, et autres babioles, et une petite refection du demarreur. je laisse parler les photos
Arrivée a la maison ensuite le puzzle

suis d'accord, il est un peu crade le moulbif, j'avais bien pensé a lui faire une belle peinture argent HT, mais madame n'est pas d'accord pour que je le mette dans le four thermostat 6, pis de toute facon y rentres pas, donc on vas le brosser et lui mettre un peu de brillant



le train arriere nettoyé, degrippé, repeint, et vernis

ensuite le moulin poncé et vernis la ou il faut
, voila, si tout vas bien demain je reaccouple le moteur au train arriére, et je vous ferais des tofs de la face cachée du V twin
j'ai aussi fait l'acquisition de cet instrument pour essayer de sauver l'echappement (piece qui devient trés rare)

[Doc'torquee]

Pas mal ton petit Mig.

Combien de kms ta XV ? La distri était comment niveau usure ? il y a encore de quoi faire ?
Sympa la poutre minimaliste du cadre .

T'as pas mal bossé déjà

Plus qu'à investir dans un four industriel...

[sistero]

pour le kilometrage 51 000 kms, la distrib est a peu prés a mi usure, la chaine se leve a peine du pignon d'arbre a came au point le plus haut, j'ai aussi fait une refection compléte du frein avant, c'etait plus du liquide de frein, mais plutot du sucre cristallisé, donc demontage au compresseur du piston, une fois nettoyé nickel (ouf) kit joint pour l'etrier, un kit pour le MC, bien nettoyé aussi ( livré avec la graisse spéciale frein missible avec le liquide) une bonne purge et ca marche comme neuf, et plaquettes bien sur, tout ca commandé en allemage ainsi que 2 clignos d'origine
pour le four, on verra plus tard hein

travaux suivants, roulement de direction, fourche d'occase trouvée sur le bon coin (120euros livrée complete avec les Tes), par précaution joints spi et vidange, remontage
nettoyage des carbus interieur et exterieur, du poncage et de la peinture et encore du poncage et de la peinture
robinet + pompe a essence (joints et membranes)
pneus et batterie

[Doc'torquee]

Christian , je te suis avec attention , ça le fait .

[sistero]

ca y est la XV a retrouvé un moteur, ca fait deja + CR non?
un petit coup de brosse dans les ailettes la ou je pouvais, changement filtre a huile et hop sur le train arriére, surtout eviter de ne rien oublier, comme des entretoises entre platines et repose pied, support bequille laterale pris sur le moteur et la grande broche de fixation moteur, elle a du boulot celle la, tenir le moteur sur la partie arriére du cadre, platine repose pied gauche et droite, repose pied gauche et droit et une partie du support de bequille laterale, merci a ma moitié qui m'avait offert pour mon dernier noël une grue d'atelier, avec ca c'est cool






essai laine d'acier antiquaire, ca rend mieux au naturel que sur les photos, on se voit dedans

demain j'attaque les carbus, et ensuite je remonte la poutre centrale

[Doc'torquee]

Ta pas chômé dis donc , ça prend tournure.

[thierry mecano]

Un mono cycle XV .............super!

Gros travail sur cette machine, au moins tu savais à quoi t'en tenir en la récupérant, il n'y avait pas beaucoup de vices cachés!

[Volatyl]

Le vis caché ça sera l'écrou qui est en bon état qu'il n'a pas encore vu

[sistero]

Le vis caché ça sera l'écrou qui est en bon état qu'il n'a pas encore vu

je l'ai trouvé le vice caché, une membrane de boisseau percée, pas cool

[sistero]

donc aujourd'hui j'ai été un peu plus fénéant, juste le démontage de la rampe carbus, ca pue et c'est crade, vive le tournevis a choc





j'ai quand méme fini de briquer le garde boue arriére et commencé celui avant

en attendant la suite