Depuis le temps que je vous embête avec mes questions, à mon tour d'essayer de vous livrer une combine qui pourrait bien s'appliquer aux amorto de 500 CX :::
Pour changer l'huile d'amorto sertis comme ceux de nos "vieilles" Honda, on connait la solution qui consiste à percer le corps de l'amorto, évacuer l'huile, en remettre de la neuve, et reboucher le perçage via divers artifices.
Cette solution ne m'emballait pas car lors du perçage de la limaille risque de rentrer dans l'amorto, en débouchant à l'intérieur le forêt va probablement "pousser" le métal qui va former de petites pointes qui pourraient nuire au déplacement du piston interne et surtout où percer ????
Après démontage de l'amorto de mon brave 125 CG, "enlevage" du ressort et des "trucs" divers (butée en caoutchouc, tête de fixation supérieure), j'ai constaté en poussant la tige vers le bas qu'elle pouvait rentrer totalement dans l'amorto (jusqu'à disparaître) libérant ainsi l'orifice supérieur;
L'idée est donc :
1) percer la tige à 2,5 mm sur environ 6/7 mm; c'est loin d'être de l'acier extra dur, perçage facile (photo "pourrite" comme d'hab)
2) tarauder au diamètre 3, visser une vis d'environ 5 cm (ou laissez le taraud
) 
3) On peut maintenant rentrer totalement la tige dans le corps de l'amorto ce qui va libérer l'orifice supérieur; Attention : ne pas rentrer la tige totalement dans l'amorto avant d'avoir taraudé et mis en place la vis qui vous permettra de ressortir cette tige sinon plus jamais vous ne pourrez la ressortir :
4) Plus qu'à mettre tête en bas pour que l'huile s'évacue en prenant soin de récupérer l'huile pour avoir une idée de la quantité qu'il faudra remettre :
5) Ne reste plus qu'à remettre de l'huile, ressortir la tige, enlever le taraud ou la vis.
Pour mon CG il est sorti 50 cc d'huile donc j'en ai remis 55 cc pour compenser celle restée sur les parois internes; j'ai choisi de la 20 et au final ça va très bien; plus de coups de raquette, et presque du confort
Le tour est joué mais bien sûr ce n'est utile que si les spis ne sont pas HS.
Les amorto de nos grand'mère sont bien souvent semblables; ça pourrait être faisable vos CX classiques
A vous de jouer
